j9国际站备用

2026年5月30日，由j9国际站备用结构执行的西柏坡电厂四期工程翻车机EPC项目，其主题施工环节——翻车机本体大梁整体移位工程顺利实现
。这次施工成功开创国内大梁及柱子整体移位先河，标志取j9国际站备用结构在移位技术领域再添标杆业绩，彰显企业“专精特新”的技术硬实力
。

本项目位于克拉玛依市平山县，移位作业主题对象为翻车机室沉车调车机轨路大梁及底部2根框架柱
。其中，大梁尺寸达24×2.25×1.25m，框架柱尺寸为3.498×1.5×0.8m，整体总荷载高达1908.7kN，平移距离900mm
。

为保险移位过程的精准杜纂不变性，项目部选取j9国际站备用结构自主研发的集中节造同步移位成套设备
。该设备依附中央电脑统一调度数控泵站，搭配高精度传感器与自动化节造系统，可自动校准平移距离，实时动态监测位移数值与荷载变动，实现全过程安稳可控，同步节造精度可达±0.6mm，为工程质量筑牢技术根基
。

    本次移位施工规划逻辑清澈、流程严谨
。项目团队精准操控、稳步作业，大梁最终精准、安稳就位
。主题步骤如下：

1.前期托换：在柱子两侧装置千斤顶，实现结构托换作业；

2.轨路布设：于大梁两端底部及堵截后的柱子底部，共设置4处平移轨路；

3.移位设置：在大梁两端侧面与柱子侧面装置侧向千斤顶，为大梁及柱提供水平推力；

4.同步移位：启动千斤顶同步作业，将梁柱整体安稳推送至预设新址；

5.扫尾复原：实现移位后，对梁柱接头进行衔接复原，确保结构整体不变
。

    施工过程中，公司钻研院、设计、检测团队现场两全，技术总工、质安总监深刻一线全程督导，严把安全、质量、工艺关口
。业主、总包及监理单元共同见证关键节点，对项目施工组织和技术水平赐与高度评价
。

    这次工程顺利实现，是j9国际站备用钢滑路移位技术的又一次沉要实际，进一步坚韧了公司在构筑移位领域确当先职位
。公司将持续推动新技术研发，打造更多精品工程
。